Analyses

Gisteren zagen we de aandelen van dit fonds opveren na het verschijnen van een koopadvies. We twijfelen niet, maar springen op de trein die net begonnen is te rijden. Het aandeel heeft zwaar geleden door een omvangrijke emissie waarbij pakweg €70 miljoen werd opgehaald. Beleggers baalden daarvan en de koers is ingestort! Maar wat beleggers in hun frustratie over het hoofd zien, is dat het management van dit bedrijf ruim voldoende kapitaal heeft vergaard om hun vlaggenschip fabriek te bouwen.

Dit bedrijf heeft afgelopen september zijn dochterbedrijf met succes naar de beurs gebracht. Door deze IPO kon $21 miljoen worden toegevoegd aan de kas van het bedrijf, en $65 miljoen aan de kas van het dochterbedrijf. Daarmee zijn zowel moeder- als dochterbedrijf nu uitstekend gekapitaliseerd. Het bedrijf heeft na deze beursgang nog een belang in het dochterbedrijf van 65% over. Alleen dit belang is op moment van schrijven omgerekend al bijna $220 miljoen waard, terwijl het bedrijf zelf een actuele marktkapitalisatie heeft van nog geen $110 miljoen. Het lijkt er dan ook op dat er sprake is van een aanzienlijke onderwaardering.

Bezoekers van buiten de EU die aankopen binnen de EU hebben gedaan kunnen de door hen betaalde btw terugvorderen als ze de EU weer verlaten. Het proces van terugvordering lijkt gecompliceerd waardoor veel toeristen het laten zitten. Dit bedrijf faciliteert btw-terugvordering door op te treden als intermediair tussen consumenten, retailers, douane en belastingdienst. De resultaten hadden flink te lijden van corona toen het reisverkeer stillag. Inmiddels is de omzet weer hersteld, maar de koers nog niet. Het management initieert nieuwe, hoogwaardige fintechactiviteiten en krijgt de steun van gerenommeerde investeerders.

Een jong en snelgroeiend techbedrijf met sterke marktposities in Zuidoost-Azië. Het bedrijf is opgericht als een soort Uber om taxi’s en klanten bij elkaar te brengen, maar is uitgegroeid tot een superapp waarmee gebruikers allerlei activiteiten initiëren. dit bedrijf heeft sinds twee jaar een beursnotering en ondanks de fenomenale groei die het bedrijf doormaakte, raakten beleggers toch bevreesd door de aanhoudende verliezen en zetten de koers bijna 80% lager. Het management heeft de boodschap begrepen en baant zich een weg naar winstgevendheid. De verliezen liepen de afgelopen kwartalen sterk terug en vorig kwartaal was de aangepaste ebitda voor het eerst positief. Het aandeel staat echter nog steeds erg laag, zodat de risicorendementsafweging duidelijk positief uitvalt.